当店で使用している現行スバルサンバー（ダイハツOEM車）、５万キロごとにスパークプラグの交換を行っています。

メーカー推奨は７万キロですが、シビアコンディションの為早めに交換しています。

このスパークプラグ交換を10万キロまでしなかったり、交換そのものをしない同業者が

数多くいますが、、、交換をサボるとプラグギャップが広がる→IGコイルがより強い火花を飛ばそうと無理する→IGコイルが壊れ運行不能に。。。

と、良いことはまったくありません。

定期的な点検整備により確実に配送が行えるよう、常に万全を期してお客様のご依頼をお待ちしております！

赤帽三森運輸【中・長距離専門】は、山梨県との県境である相模原市緑区「津久井、相模湖、藤野」エリアに所在しております。

隣接する山梨県上野原市、大月市、都留市、道志村、小菅村、丹波山村をはじめ輸送に困った！がありましたらお気軽にお問合せください。

４月も下旬に入り、もう雪の積もっているところへは行くこともなさそうなので

夏タイヤに交換しました。

赤帽三森運輸【中・長距離専門】は、山梨県との県境である相模原市緑区「津久井、相模湖、藤野」エリアに所在しております。

隣接する山梨県上野原市、大月市、都留市、道志村、小菅村、丹波山村をはじめ輸送に困った！がありましたらお気軽にお問合せください。

急激に寒くなってきましたね。

当店の車も本格的な冬に備えて、冬タイヤへ交換しました。

ついでに下回りの点検も実施。

外した夏タイヤはホイールの裏も洗い、来シーズンまで倉庫でお留守番です。

冬タイヤへ交換しました

急激に気温が下がり、北国では初雪とのニュースもちらほら。

そこで津久井では少し早いですが、四輪ともスタッドレスタイヤ装着しました。

タイヤを外したので下回り洗車と点検も実施。

自分の命を預ける大切な相棒なので、自身の目で点検も行います。

ん？？夏タイヤが？？？

次シーズンでは夏タイヤを新品に交換したいといけませんね。

装着完了、疲れたので女王お嬢様聖水でエネルギー補充。

雪国への配送時にはタイヤチェーンも携行し、万全の態勢で運行致します。

現行型S500系サンバートラック（赤帽車）の極初期ロットはオーディオスペースが

1DINの設定のみでした。

これを2DINに変更することが可能です。

詳しい内容は狼煙、念力等でお問合せ下さい。